Vacature maritiem officier
Droom jij van een baan waarin techniek, avontuur en verantwoordelijkheid samenkomen? Dan is een vacature maritiem officier iets voor jou. Vergelijk het gerust met een carrière in de luchtvaart of ruimtevaart: je werkt in een hightech omgeving, waarin je verantwoordelijk bent voor belangrijke systemen. Vacatures maritiem officier komen wat minder vaak voor en dat maakt ze uniek. Maar geen zorgen, met een marof achtergrond kun je ook heel goed bij andere beroepen terecht. Op deze pagina lees je alles over dit beroep (en zijn alternatieven).
Wil je liever gelijk solliciteren? Klik dan op de knop hieronder!
Wat doet een maritiem officier?
Een maritiem officier (ook wel marof genoemd) is de alleskunner aan boord. Je combineert taken van een kapitein, een technicus en een leider. Op wat voor schip je werkt, verschilt per bedrijf. Verschillende soorten (scheepvaart)bedrijven hebben soms een maritiem officier vacature openstaan. Denk bijvoorbeeld aan containerschepen, tankers of passagiersschepen.
Vaak houd je je hiermee bezig:
- Je zorgt dat het schip veilig de koers volgt
- Je houdt motoren, elektriciteit, hydraulica en communicatiesystemen draaiende
- Eventuele storingen los je dan ook zelf op
- Je stuurt bemanning aan, coördineert noodprocedures en bewaakt de discipline aan boord
Kortom, jij bent het brein én de handen van het schip.
Op dit moment hebben wij geen marof vacatures openstaan. Maar misschien kunnen we op een andere manier iets voor je betekenen. Neem contact met ons op, dan denken we graag mee over je mogelijkheden.
Vereiste vaardigheden
Verschillende dingen zijn handig om te hebben. Naast de standaard dingen, zoals kunnen samenwerken, zijn deze dingen belangrijk:
- Probleemoplossend vermogen, omdat je soms moet improviseren met de middelen die je hebt op zee
- Technisch (multidisciplinair) inzicht, zoals werktuigbouw, elektrotechniek en soms zelfs ICT
- Leiderschap (onder druk), zodat de bemanning helemaal op jou kan vertrouwen, ook onder onvoorziene omstandigheden
- Engelse taal, want dit is vaak de voertaal aan boord
De bovenstaande vaardigheden zijn niet alleen handig voor een vacature maritiem officier, maar ook bij andere technische beroepen. Ben je benieuwd naar wat voor vaardigheden onze klanten vaak vragen? Bekijk dan onze vacatures.
Salarisindicatie
Het salaris hangt af van meerdere factoren. Je ervaring en opleidingsniveau dragen hieraan bij, maar het ligt ook aan het bedrijf. Toch zijn hier wat richtlijnen, zodat je weet wat je kunt verwachten van een vacature maritiem officier:
- Starters: €2.800 – €3.500 bruto per maand
- Ervaren: €3.800 – €5.000 bruto per maand
- Seniors: €5.500 – €7.000+ bruto per maand
Hier komen soms nog wat extra’s bij kijken, zoals bonussen voor bepaald werk. Ben je benieuwd wat jij gaat verdienen bij een baan in je interessegebied? Bekijk dan onze vacatures!
Opleidingen
De hbo-opleiding Maritiem Officier is standaard. Deze opleiding duurt ongeveer vier jaar en bestaat uit:
- Theorie, zoals werktuigkunde en elektrotechniek
- Simulatortraining, waarbij je oefent op full-motion simulators
- Stages op zee, waarbij je minimaal een jaar ervaring opdoet aan boord.
Afhankelijk van de vacature volstaan de opleidingen Maritieme Techniek of Scheepsbouwkunde soms ook. Voor techneuten met al wat ervaring in een ander werkveld zijn er omscholingsmogelijkheden.
Welke andere maritieme functies zijn er?
Naast vacatures maritiem officier zijn er soms vacatures in:
- Kapitein, oftewel de eindverantwoordelijke op het schip
- Werktuigkundige, die zich volledig focust op de techniek
- Stuurman, welke vooral verantwoordelijk is voor navigatie en lading
- Scheepsmonteur, verricht meer het hands-on werk, vaak bij onderhoudsbedrijven
Ook komen er weleens functies in de offshore voor. Je bent dan niet op zee, maar vaak wel met schepen en nautiek bezig.
Wat voor functies zijn een goed alternatief voor maritiem officier?
Niet iedereen wil wekenlang op zee zitten. Zoek je iets dat lijkt op een maritiem officier vacature? Dan kun je meerdere kanten op. Wat dacht je van:
- HVAC-engineer
- Service engineer
- Offshore engineer
- Projectmanager
- Commissioning engineer
Ben je benieuwd naar (een van de) bovenstaande functies? Bekijk dan onze vacatures!
Veelgestelde vragen
Hoelang ben je van huis?
Dat verschilt; ergens tussen de 4 en 12 weken is gemiddeld. Vaak ben je daarna net zo lang thuis.
Hoeveel uur werk je per dag op zee?
Gemiddeld werk je 8 tot 12 uur per dag, afhankelijk van je dienst en het type schip.
Hoeveel kans heb ik op werk?
Op zich een goede kans. Wereldwijd is er vraag naar maritieme professionals. Soms is het alleen wat langer zoeken!
Is het werk zwaar?
Soms is het zowel fysiek als mentaal zwaar werk. Het blijft een fysiek beroep én je moet je aanpassen aan ongewone omstandigheden. Dat is niet voor iedereen weggelegd.
Hebben jullie vacatures maritiem officier?
Nee, op het moment niet. Dit is een specialistisch beroep, waarin we nu geen klanten hebben. Maar we hebben wel veel andere vacatures die aansluiten bij jouw kennis en kunde!
Andere interessante functies & vakgebieden
Waarom KERN Engineers?
Waarom KERN Engineers? Omdat we verder kijken dan de vacaturetekst en het cv. Wij geloven dat detacheren pas werkt als de mens en het bedrijf écht bij elkaar passen. Daarom investeren we tijd in persoonlijke gesprekken, zijn we open over mogelijkheden en grenzen, en koppelen we technische kennis aan recruitmentervaring. Bij ons weet je waar je aan toe bent: duidelijke afspraken, eerlijke feedback en een match die duurzaam is. Zo bouwen we samen aan groei – voor engineers én bedrijven.
Hoe gaan wij te werk?
Zo gaan we te werk: na het eerste contactmoment plannen we een intake om jou en je wensen goed te leren kennen. Daarna kijken wij of er een passende rol is bij een van onze opdrachtgevers. Is die match er, dan bereiden we samen jouw sollicitatie voor zodat je sterk en zelfverzekerd het gesprek in gaat. Vervolgens ga je bij het bedrijf op gesprek en zorgen wij dat alles soepel verloopt. Word je aangenomen, dan begeleiden we ook de start bij je nieuwe werkgever. Pas als jij goed landt, is ons werk écht geslaagd.